Model 1996

Model 1997/1998

Porsche 911 GT1
6 Cilinder - 3164 cc
Twee turbo's (K 27) en interkoeler
Boring 95 x 74,4 slag
600 pk - 7200 t/min
bij 1,79 bar laderdruk
en restriktor (1997) 35,3 mm
Gewicht 1050 kg
Gebouwd van 1996 t/m 1999

Model 1998 - Evo
 

Volgens Paul Veens een van de beste 911 race-Porsches ooit gebouwd. Vooral de Evo van 98 met carbon chassis.

De bochtensnelheden lagen hoger dan van haar tegenstanders, die door reglementen met betrekking tot turbo-motoren met haar restriktors, in 1997 en 1998 met hun motoren zonder turbo in het voordeel waren.

Porsche heeft haar motoren gewoon van het serie model afgeleid. Al vanaf 1965 tot heden, heeft Porsche eerst zonder, en na 1974 met turbo, met deze krachtbron gewerkt. Eerst met luchtkoeling en na 1976 deels met lucht en waterkoeling. Na 1980 geheel watergekoeld in de 956 en 962 modellen. Serie modellen tot en met de 993 (911 Carrera 2/4S modellen ) zijn tot het einde luchtgekoeld geweest.

De 959 blijft een uitzondering en had, net als de eerste racemotoren, luchtgekoelde cilinders en watergekoelde koppen.

Model 1997, straatuitvoering